11号线二期自福田站至红岭南站，线路长度5.58公里，为地下线，采用A型车8辆编组；总投资66.34亿元，建设工期4年。建设内容：深圳市城市轨道交通11号线二期工程位于深圳市福田区。工程起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道-福华路-南园路-埔尾路-金华街敷设，止于红岭南站。本次研究范围线路长约4.39km，全部为地下线；共设车站3座；另含福新停车场出入线，机场北停车场改扩建及全线系统升级改造工程。深圳市城市轨道交通3号线四期工程位于深圳市龙岗区，线路起于既有双龙站站后，终于坪地六联站。线路由3号线已运营的双龙站引出，上跨双龙立交，折向龙岗大道路中敷设，上跨龙岗河后，在新城路交叉口设置新生站，与规划21号线换乘；出站后，线路局部下穿地块、规划龙坪大道，转入坪西路，沿坪西路向东北敷设，在文景路路口设置坪地六联站。线路全长约9.28km，其中高架段长度为1.43km，过渡段长度为0.36km，地下段长度为7.49km，共设车站7座。新建停车场一座，不新建主变电所。深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）工程施工总承包建设内容：深圳市城市轨道交通13号线二期工程（北延）位于深圳市宝安区、光明区内。线路起于13号线一期工程上屋北站（不含），穿大眼山后主要沿鹅颈西路—长圳路—茶林路—观光路—塘宏路--松白路—长春路—炮台路敷设，止于公明北站，线路全长约19.296km，共设站11座。设车辆段一座，不新建主所，控制中心设置于深圳市轨道交通线网控制中心（NOCC）内。发包工程估价：1373998万元。计划总投资：2788000 万元深圳市轨道交通13号线工程（以下简称“13号线”）是支持后海中心、留仙洞总部基地、光明新城等重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。线路南起深圳湾口岸站，北至上屋北站，全长约22.4公里，设站16座，采用地下敷设方式。全线设一座停车场，内湖停车场位于内湖公园南侧和东滨路北侧。13号线分为A、B两部分实施，其中A部分投资额约为202.7亿元，约占建设工程总投资的78.8%，主要为土建工程部分；B部分为除A部分以外的建设内容，投资额约为54.5亿元，约占建设工程总投资的21.2%，主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备及铺轨工程等。建设总投资金额：491427.91000000（单位：万元）深圳市轨道交通12号线工程位于深圳西部发展轴，是联系南山、宝安、大空港地区的普速线路。线路南起南山区左炮台站，北至宝安区海上田园东站。全长约40.56公里，设站33座，采用地下敷设方式。全线设1座车辆段，1座停车场。机场东车辆段位于机场道107国道交叉口东南角，赤湾停车场位于赤湾山西南角。12号线分为A、B两部分实施，其中A部分投资额约为325.1亿元，约占建设工程总投资的75.9%，主要为土建工程部分；B部分为除A部分以外的建设内容，投资额约为103.2亿元，约占建设工程总投资的24.1%，主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备及铺轨工程等。建设总投资金额：874253.21000000（单位：万元）
